 | ||
 Ziaristii au bagat viteza Nu stim cum se face, dar noi, slujitorii condeiului, am reusit din nou sa dam o fata placuta unei intreceri des bantuita de derapaje necontrolate, iesiri in decor, recorduri de incetineala. Avem talent, recunoastem! Putem lua din lucruri partea buna si s-o ridicam la cel mai inalt rang al importantei. Asa fac copiii, iar noi ne-am intors mult in timp, atunci cand am pilotat micutele si agerele masinute. Am incercat sa ne descurcam, unii am reusit doar contrariul. Cel putin, am facut-o cu entuziasm, cu orgoliul nemasurat si indelung mascat al celor care "au aptitudini, insa n-au avut conditii, altfel ajungeau piloti cu faima". Fie-ne permis sa va cerem sa priviti tabloul unor curse de amatori prin ochii unor copii mari si sa va bucurati de bucuria noastra. Colectivele s-au sudat intre ele inainte de curse Cupa Presei a inceput, practic, sambata. Mai intai a fost o conferinta de presa, tinuta de directorul trustului nostru, Tudorel Ion, care este si presedintele Selena Motor Sport. Momentele acestea, de explicatii tehnice, au trecut repede, dupa care viitorii piloti au facut cunostinta unii cu altii. Evident, ziaristii din Bacau se stiau dinainte (doar se uitasera deseori fiecare peste gardul celuilalt), dar cei din Bucuresti si Iasi nu trebuiau sa se simta stingheri. La un pahar de... ce-i place fiecaruia - asa cum le sade bine unor oameni de lume - gazetarii si-au dat in vileag tacticile de a doua zi. Totul, bineinteles, dupa o prima runda de antrenamente. Evident, aceasta runda bahica a avut darul sa regleze cum se cuvine reflexele pufo-ziaristilor, pentru cursele de a doua zi. Nonconformistele Competitia de duminica a avut trei faze. Prima a fost cea a antrenamentelor cronometrate, pe serii. Din fiecare serie au facut parte cate zece piloti, fiecare avand prilejul sa se familiarizeze cu pista strabatand 10 tururi. Cel mai bun timp pe un tur hotara si situarea fiecaruia pe grila de start a calificarilor, care a fost faza a doua. ~n calificari, plecarea s-a facut ca la un concurs veritabil, la stingerea lampilor rosii. ~n calcul s-a luat din nou cel mai bun timp pe un tur. Concurentii cu cei mai buni timpi din toate cele patru serii s-au calificat in ultima faza, finala. Fetele au cerut expres sa aiba o finala a lor si numai a lor, iar presedintele Tudorel Ion nu le-a putut rezista. Oricum, evolutia lor pe pista a fost sarea si piperul Cupei Presei. Laura Bibire, de exemplu, a iesit in decor si a intrat la loc pe circuit, ca tot omul. Pentru ca la revenire toti ceilalti adversari ii veneau din fata, Laurica si-a dat seama ca ceva era in neregula cu sensul de mers pe care si-l alesese. Si-a corectat greseala, nu inainte de a se asigura ca n-a intors masina in intersectie. Un principiu corect, in esenta, dar nepracticat la cursele auto, a fost aplicat de Lili Adochitei. "Drumul drept e cel mai scurt", s-a gandit karate-kid si-a taiat o ditamai bucla, luand-o pe aratura cu pieptul inainte si inima deschisa. Lili a stabilit, probabil, un record al pistei. Dar, subliniem, printr-un rapt teritorial mai mare decat Diktatul de la Viena. Sa mai spunem de presiunile psihice exercitate de Mihaela Pancu asupra comisarilor de circuit? De cate ori iesea cu bine din "acul de par", Mish chiuia ca o piele rosie, speriindu-i cu avantul ei pe baietii in portocaliu. Pentru a nu fi acuzat de misoginism, semnatarul acestor randuri recunoaste ca i-a cam placut si lui iarba verde de pe margine. Dar si ce daca? Finala mare a fost "monitorizata" Au mai fost si proaspeti piloti care aveau inclinatii spre sofat si care s-au apropiat, ca maniera de condus si timpi, de profesionistii in domeniu. Disputa lor in finala a fost extraordinara, o spun cu mana pe inima. Gabriel Diaconu, de la Monitorul, a gresit cel mai putin pe parcursul celor 15 tururi, terminand cursa cu un avans important. Nu i-a fost, totusi, usor invingatorului. El a pornit de pe pozitia a 5-a a grilei, avand in fata concurenti mai... usurei. Ca greutate corporala. Acestia n-au avut constanta pe parcursul cursei: Iulian Cazacu (TVR) a accelerat greu, fiind depasit inca din start; Cristi Bardasu (Alfa TV) a derapat cand era in frunte, revenind cu greu pe locul secund; Irinel Tudor (Radio Alfa) s-a angajat in dueluri foarte spectaculoase, fara sa observe ca ajunge tot mai in spate; Ovidiu Fecioru (Monitorul) a ramas in decor cand il talona pe colegul sau de redactie Gabriel Diaconu; "fecioreste" ramasese pe margine si Daniel Moldovan (B1 TV); Ovidiu Mocanu (Desteptarea) a realizat cel mai bun tur al competitiei, dar... l-a dezavantajat o iesire „neprogramata" in decor; cursa "cuminte" pentru Codrin Pop (Ziarul de Bacau), Loredan Baiardi (TVR) si Claudiu Tanasescu (Ziarul). Fetele au fost pro La fete, s-a impus Dana Munteanu (Pro TV), care a stat la panda ca un paianjen. Ea obtinuse primul timp in calificari, dar la start a fost depasita de impetuoasele Lili Adochitei si Silvia Nicula (Prima TV). Sa fi incercat Lili iarasi smecheria cu taiatul pistei? Nu se stie, dar daca a fost asa nu i-a mai iesit. A ramas impotmolita pe margine, chiar atunci cand era lidera detasata. Silvia Micula a preluat sefia, dar Dana Munteanu i-a speculat corect o greseala inainte de final, trecand linia de sosire prima. Laurei Bibire i-a fost de mare ajutor experienta capatata in primele doua faze, ajungand a patra, la o distanta relativ mica de "bronz" (Dana Macsim, Prima TV). Cine spune ca femeile nu stiu sa conduca, defaimeaza cu nerusinare. Cine afirma contrariul, minte din nestiinta. Vor mai fi si alte editii Directorul Tudorel Ion a afirmat raspicat ca editii ale Cupei Presei vor tot veni, poate chiar doua pe an, una de primavara si una de toamna. In mod sigur, se vor bucura de un succes si mai mare, pentru ca cine a prins microbul vitezei nu va scapa de el toata viata.
|
  
Zilnic Selena Motor Sport ofera celor interesati posibilitatea de a deveni pentru cateva minute piloti de karting. Cei care doresc sa piloteze un kart si sa se afle "in pielea" unui pilot de curse, pe pista mica de agrement sau pe pista mare, cea utilizata in toate competitiile nationale si internationale care se desfasoara pe circuitul din municipiul nostru.
Pista de competitie este deschisa numai celor care au o minima experienta, incepatorilor fiindu-le recomandat sa isi testeze posibilitatile pe pista de agrement. Toti clientii primesc un bluzon si o casca de protectie, necesare pentru siguranta pilotului in timp ce conduce kartul.   |
