 | ||
 Invingatori fara drept de apel ICA- Viktor Stefan Prima clasa care a intrat sambata in concurs a fost Inter-Continental A. Primul castigator, Stefan Viktor. Principalul favorit. Pilotul legitimat la SKAT Kart a "ucis" cursa inca de la inceput. In conditiile in care Mihnea Cristescu s-a tinut bine pe pozitii, a fost clar ca singurul semn de intrebare plana deasupra ocupantului celei de-a treia pozitii. In final, locul trei a fost adjudecat de Radu Grozea, care, pornit de pe grila cu numarul cinci, l-a depasit pe Cheikh Ali Tagaris. Aceasi ordine s-a inregistrat si duminica, in ciuda faptului ca Radu Grozea a intretinut la un moment dat iluzia ca si-ar putea trece in cont un loc doi. Sa consemnam si iesirea in decor a lui Cheikh Ali Tagaris, chiar in ultimul tur de pista. ICA- Viktor Stefan Un alt Stefan, aceeasi soarta nobila: campion. De data aceasta la Pufo, acolo unde Mihnea Stefan, componentul echipei Motor Club Sport T rgoviste a avut de rezistat atacurilor mai multor oponenti: Andrei Atanasiu, Florin Catana, Razvan Mocuta sau Adrian Iliescu. P na la urma, Mihnea Stefan si-a demonstrat valoarea, ram n nd in fruntea cursei in ambele manse. Sambata, Catana si Mocuta au completat podiumul, in timp ce duminica, locul doi a revenit lui Atanasiu, iar Catana a trebuit sa se multumeasca doar cu locul trei. De notat debutul bacauanului Alexandru Calapod, care s-a comportat onorabil. ICC-Matei Mihaescu Cea mai rapida clasa a inregistrat, o data in plus, monopolul lui Matei Mihaescu. Campionul en-titre a c stigat detasat ambele curse, chiar daca in prima a avut parte si de o mica surpriza: "bacauanul" Agostino Marinucci i-a luat fata la start. In turul patru, Mihaescu a restabilit status-quo-ul, dupa care a inceput sa se intreaca pe sine insusi. Dupa 53,86 sec., 53,63 sec. si 53,56 sec., pilotul de la Badsi Racing Team a "coborat" parcurgerea unui tur de pista pana in dreptul cifrei de 53,28 secunde! Mihaescu, dar si Marinucci s-au distrat si cu cei din coada plutonului. Astfel, sambata, cei doi fruntasi l-au lasat in urma cu un tur pe Dan Ovidiu Glavan, in timp ce duminica au repetat figura atat cu Glavan, cat si cu Mocuta. Mini-Robert Visoiu Cea mai populata clasa (15 participanti) a oferit si cele mai palpitante dueluri. Robert Visoiu s-a impus pe buna dreptate, chiar daca a avut un demn rival in Sergiu Nicolae. Desi s mbata a pornit de pe grila de start din spatele lui Nicolae, Visoiu si-a depasit contracandidatul la capatul unor atacuri spectaculoase. S-a creat apoi un "trenulet" cu sase vagoane, locomotiva fiind, evident Visoiu, urmat de Nicolae, Atanasiu, Iorgulescu, Nicolescu si Stariradov. In acest trenulet nu a reusit sa urce si fiul primului-ministru, Calin Popescu Tariceanu, nevoit sa sf rseasca prima mansa pe locul noua. Finala de duminica a consemnat acelasi duel Visoiu-Nicolae, insa si mai interesanta a fost batalia pentru locul trei. Nicolescu a avut ghinion iesind in d cor c nd se afla pe locul trei, in timp ce curajul lui Iorgulescu a fost premiat in prima curba de la finalul liniei drepte din fata tribunelor, acolo unde l-a depasit pe Atanasiu care se instalase pe pozitia a treia. In final, s-a repetat podiumul de s mbata: Visoiu, Nicolae si Iorgulescu. Si la aceasta clasa trebuie sa salutam debutul unui bacauan, Cosmin Frigura. Formula Mondiala-Ionel Iancu O clasa linistita. Si curse fara istoric. Ionel Iancu, de la Scoala de Karting Herastrau, a c stigat la pas mansa desfasurata s mbata, depasindu-i pe Mihai Tanasescu si Radu Marcovici. Ziua de duminica s-a dovedit lipsita de fantezie, asternand o foaie de indigo peste evolutia si rezultatele din mansa precedenta. ICA/J-Doru Sechelariu Cea mai asteptata clasa de catre bacauani, curiosi sa vada cum se va solutiona duelul dintre pilotul Selenei Motor Sport, Doru Sechelariu si liderul clasamentului, Dumitru Teslari, de la BADSI Racing. Nevoit sa accepte dominatia lui Teslari in ierarhia generala doar pentru ca bucuresteanul participase la o etapa in plus, Sechelariu s-a revansat din plin pe pista. Inca din sesiunea de calificari, bacauanul a aratat ca este peste rivalul sau. Pornit din pole position in mansa de s mbata, Doru Sechelariu a fost acrosat usor de Teslari in prima curba, dar a reusit sa ram na in frunte. Teslari, in schimb, a platit pentru agresivitatea atacului sau, fiind intrecut de Badina. Sechelariu s-a distantat serios, ajung nd la un avans de peste 100 metri fata de Teslari, revenit ulterior pe locul doi. Sugestivi sunt si timpii-record ai celor doi piloti: 55,07 pentru Doru Sechelariu fata de 55,46 c t a inregistrat Dumitru Teslari. Mansa de duminica nu a adus nimic nou. Pilotul bacauan s-a instalat inca de la inceput pe prima pozitie, in ciuda faptului ca Teslari a "furat" startul, motiv pentru care in final a fost penalizat cu zece secunde. Penalizarea nu a afectat insa locul doi ocupat de Teslari pentru ca acesta a avut un avans de aproape 12 secunde fata de Radu Badina, cel ce s-a clasat pe locul trei. Avansul lui Doru Sechelariu in fata lui Dumitru Teslari in a fost si mai impresionant: peste 16 secunde! Ca si s mbata, si podiumul mansei de duminica a fost completat de Badina. BILAND-Victor Nemes Singura clasa la care nu a castigat cel mai bun pilot. Lucian Moldovan a platit tribut unor neregularitati, asfel incat locul intai obtinut in prima mansa a fost "convertit" de comisarii de cursa in locul cinci. A profitat de acest lucru al doilea clasat, Victor Nemes caruia i-a fost suficienta pentru c stigarea etapei inca o clasare pe locul doi. Si in mansa de duminica, Moldovan si-a demonstrat clasa, desi a pornit de pe pozitia a cincea. Ghinionul nu l-a lovit doar pe Moldovan, ci si pe Eduard Nicolescu, iesit in decor cand era pe pozitia secunda si pe Alina Carmina Bunica, nevoita sa abandoneze din cauza unor probleme la motor in momentul in care era pe locul trei.
"Facem tot ce tine de noi sa castigam" ne-a declarat castigatorul etapei la clasa ICA/J, Doru Sechelariu Doru Sechelariu l-a invins pentru a patra oara pe Dumitru Teslari, in sezonul competitional 2005. In clasamentul national, distanta dintre cei doi a ramas inca destul de mare, 10 puncte, cu greu recuperabila in etapa "antoma" de la Arad. Asta nu inseamna ca bacauanul se da batut. -Doru, cum au fost cele doua manse? -Destul de grele la inceput, cand nu poti sa prevezi ce va fi in cursa si esti nelinistit. Dar am reusit doua manse bune, tracul a disparut foarte repede si m-am concentrat bine, eu av nd si un kart bine pus la punct. N-am comis nici o greseala pe care Dima Teslari sa o poata specula, iar la final totul mi s-a parut usor. -Ti-ar fi placut sa fii si campion al Romaniei. Cat de tare de roade ca ocupi doar locul secund? -Eu si mecanicii mei am facut tot ce se putea ca sa c stigam cursele la care am luat startul. Sunt impacat in aceasta privinta. A contat mult etapa la care am absentat, pentru a fi prezent la alte concursuri din strainatate. Daca va mai fi o etapa, voi incerca sa-l depasesc pe Teslari. Nu se stie niciodata, conditia este ca eu sa-mi vad de treaba. -Cum crezi ca va fi in Turcia? -Greu de zis. Nu pot decat sa spun iarasi ca vom incerca sa fie cat mai bine. Am avut ghinion in Grecia, cand mi s-a defectat o piesa, atunci cand eram cat pe ce sa inving. Acum trebuie sa recuperez puncte, in loc sa fiu campion al Europei de Sud-Est inainte de etapa de la Istanbul. |
  
Zilnic Selena Motor Sport ofera celor interesati posibilitatea de a deveni pentru cateva minute piloti de karting. Cei care doresc sa piloteze un kart si sa se afle "in pielea" unui pilot de curse, pe pista mica de agrement sau pe pista mare, cea utilizata in toate competitiile nationale si internationale care se desfasoara pe circuitul din municipiul nostru.
Pista de competitie este deschisa numai celor care au o minima experienta, incepatorilor fiindu-le recomandat sa isi testeze posibilitatile pe pista de agrement. Toti clientii primesc un bluzon si o casca de protectie, necesare pentru siguranta pilotului in timp ce conduce kartul.   |
